通過這一段時間的了解，相信大家對反應釜減速機已經(jīng)是不陌生了，反應釜減速機是制造業(yè)企業(yè)很多運用的機器設(shè)備，如果滲油，不但導致財產(chǎn)損失，比較嚴重時還會造成減速機低油、斷油，使傳動齒輪齒合面損壞加重，從而產(chǎn)生打齒或脫離，造成機器設(shè)備事故。那么導致反應釜減速機滲油的原因是什么？今天小編就將查閱的部分關(guān)于這方面的知識與大家共同探討一下，希望能給廣大客戶朋友們帶來啟發(fā)與幫助。

    1.反應釜減速機內(nèi)外造成的壓差

    在封閉式的減速機里，每兩只傳動齒輪相齒合產(chǎn)生磨擦便要傳出發(fā)熱量，依據(jù)波義耳—馬略特基本定律，隨之運行時間的加長，減速機箱里溫度慢慢上升，而減速機箱里容積不會改變，故箱身體工作壓力隨著提升，箱身體潤滑脂經(jīng)濺出，灑在降速表面內(nèi)腔。潤滑脂在壓力差功效下，從間隙處露出。

    2.反應釜減速機總體設(shè)計不科學或生產(chǎn)加工存在的問題

    設(shè)計方案的減速機沒有自然通風罩或窺探堵蓋上無透氣性塞；軸封總體設(shè)計不科學，選用油溝、氈圈式軸封構(gòu)造，因為氈子的賠償特性偏差，造成密封性在短期內(nèi)內(nèi)即無效；油溝上雖然回進油口，但非常容易阻塞，泵油功效無法充分發(fā)揮。生產(chǎn)制造全過程中，鑄造件未開展淬火或時效處理，鑄造件未清除熱應力，造成形變造成空隙進而產(chǎn)生滲油狀況；存有沙孔、焊瘤、出氣孔、裂痕等缺點。也許是生產(chǎn)加工密度欠佳造成的滲油，

    3.加油量過多

    反應釜減速機在運行全過程中，油池被攪拌得很利害，潤滑脂在機身四處濺出，假如加油量過多，使很多潤滑脂堆積在軸封、rong合面等處，造成泄露。

    4.安裝和維修加工工藝不善

    安裝密度不高造成的滲油。減速機在啟動承擔很大的動載荷,如果減速機的安裝密度達不上規(guī)范規(guī)定,將造成減速機基座地腳螺栓松脫,進而加重減速機的震動,使減速機高、低速檔孔軸處的密封環(huán)損壞加重,使?jié)櫥懦觥Ａ硗鈾C器設(shè)備維修時，因為rong合表面廢棄物消除不*，或密封劑采用不善、液壓密封件方位安反、不立即拆換液壓密封件等，也會造成滲油。

產(chǎn)品關(guān)鍵詞：

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